中国（湖北）自由贸易试验区武汉片区联合人民银行武汉分行，自主开发科技金融统计与评估系统，率先建立科技信贷政策导向效果评估机制，取得了积极成效。 一、主要做法 （一）构建“定量+定性”相结合的特色评估指标体系。 借鉴人民银行小微信贷政策评估评分计算方法，结合科技金融改革任务要求及武汉科技金融发展实际，制定了《科技金融信贷政策导向效果评估指引》，设置定量和定性两部分评估指标，包括8个方面19项考核指标，其中，定量分值权重为70%，定性分值权重为30%。为提高评估的针对性，贷款结构指标由武汉片区科技贷款及小微科技企业贷款组成，金融创新指标由知识产权质押贷款、科技企业保证保险贷款等金融业务开展情况组成。 （二）建立“线上+线下”相结合的综合评估方式。 依托银行业网间互联平台开发设计数据网络直报、自动抓取和线上评估的科技金融统计与评估系统，实现市内银行机构全部接入。评估时，定量指标由系统自动抓取数据并计算得分，无需银行机构报送数据、材料；评分时，银行机构在系统进行自评，并上传科技信贷政策执行情况报告及相关证明材料，人民银行武汉分行根据日常工作掌握情况及各银行上传材料，线下进行认定后在系统录入定性得分。最终由系统计算出各银行机构综合得分，并分为优秀、良好、中等、勉励四个档次。 （三）采取“通报+挂钩”相结合的评估工作机制。 人民银行武汉分行每年开展科技信贷政策效果评估，及时向各银行机构通报评估得分排名、科技信贷政策执行效果及存在问题，并对落实科技信贷工作提出具体要求。将评估结果作为各银行落实科技金融改革方案评价依据，与科技金融产品创新试点准入管理、货币政策工具运用、综合评价等工作进行挂钩，引导银行机构按照评估导向落实科技信贷政策。 收起 ▲

中国（河南）自由贸易试验区洛阳片区围绕“打造国际智能制造合作示范区”的发展定位，大胆探索，不断拓展完善智能制造政策链、资金链、创新链、产业链，以“四链融合”蓄积发展动能，促进洛阳老工业基地智能制造转型升级。 一、主要做法 通过政策链带动资金链，资金链促进创新链，创新链引领产业链，产业链助推政策链，实现“四链”有机融合。 （一）政策链带动资金链。 结合洛阳制造业的产业基础，打造以智能制造和工业互联网发展三年行动计划为主轴，以工业互联网、大数据及电子信息、机器人及智能装备三个产业政策为引领，以一系列创新人才政策为支撑的“1+3+N”智能制造政策链条，有针对性制定50余项涵盖体制机制改革、创新创业、科技金融、人才引进、服务保障等方面的突破性政策，全面清晰展示洛阳老工业基地智能制造转型升级的发展方向和相关配套措施，以此有效吸引企业投资、带动金融支持。 （二）资金链促进创新链。 一是针对洛阳市老工业基地智能化升级的缺失环节，开展智能制造境内外500强、行业50强、高端研发机构的精准招商，吸引企业投资，提高研发水平。二是实施合理有效投资计划，建立智能制造项目库和谋划项目台账，实施项目建设百日攻坚。三是实施科技创新券，建立金融支持制造业企业名录，强化对接，缓解企业创新资金难题。通过招商引资，引来新资金、新技术，提高洛阳制造业科技水平；通过金融支持，为企业提供资金支持，有效激发传统制造业企业创新活力，进一步促进洛阳老工业基地转型升级。 （三）创新链引领产业链。 一是用好创新平台。引进培育清华大学高端装备研究院、中科院自动化所等313个研发平台，通过市场化运作、军民企地对接，加速科技创新成果的产业化，实现传统制造生产线智能化升级。二是激发企业活力。实施龙头企业提质倍增试点行动和小巨人、隐形冠军、专精特新中小企业培育“一行动三工程”，开展“联企入企惠企助企”活动保市场主体，充分发挥企业创新主体作用。三是促进成果转化。通过清华校友“三创”大赛先进制造全球总决赛、中国创新创业大赛先进制造行业总决赛、“院士洛阳行”等系列活动，加快创新成果落地转化。 （四）产业链助推政策链。 一是从五个层面推动传统产业智能化改造，实施规模以上工业企业智能化改造、绿色化改造、企业技术改造全覆盖，开展关键岗位“机器换人”，分行业建设智能化示范生产线，培育智能工厂、智能车间，建设格力智能制造、洛阳新能源以及区中园模式等新型先进制造业园区。二是从五个领域实施智能化转型升级。发展机器人及智能装备产业，搭建“1综合+6行业”工业互联网平台，建设国家工业互联网标识解析二级节点，以财务上云为突破口加快“企业上云”，分类制定企业智能化改造标准，开展改造诊断“专家行”活动。产业链的不断延伸升级，进一步倒逼管理机制改革，助推政策更新。 收起 ▲

中国（浙江）自由贸易试验区率先试点并全面应用国际贸易“单一窗口”运输工具（船舶）“一单多报”，成为全国首个船舶进出境通关无纸化口岸，在此基础上进一步提出优化国际航行船舶境内续驶进出港口岸监管流程，为探索优化国际航行船舶进出境监管改革创新打造“舟山样板”。 一、主要做法 （一）深入挖掘业务痛点，明确改革创新路径。 每年经停舟山港进出国内其他港口的国际航行船舶有3000余艘次，船舶每到一个口岸都需要重复申报通关，上下港间存在申报信息重复填报等现象。在海关总署（国家口岸办）、交通运输部、移民局等部门大力支持下，以浙江自贸试验区为主，长三角业务关联口岸配合，推动国际贸易“单一窗口”运输工具（船舶）申报系统功能持续优化完善，探索船舶进出口岸监管政策及业务流程改革，大幅简化国际航行船舶境内续驶进出港通关操作。 （二）分步细化实施路径，逐步推进改革创新。 一是通过国际贸易“单一窗口”标准版实现申报数据复用。进一步优化国际贸易“单一窗口”标准版运输工具（船舶）申报功能，实现国际航行船舶转港申报数据复用。对国际航行船舶境内续驶进出港申报业务，以船舶运营方授权的方式，赋予下一港代理企业（申报方）直接调取复用上一港申报数据，由下一港代理（申报方）负责核对复用数据，按实际情况完善相关动态数据后进行船舶通关“一单多报”。 二是协同口岸监管部门持续推进国际航行船舶监管体系优化。2019年9月，国家口岸办会同相关部门在舟山口岸召开运输工具（船舶）口岸监管三互改革创新座谈会，支持浙江自贸试验区进一步加强上下港船舶进出口岸有关数据共享和业务协同；进一步依法简化船舶进出口岸申报环节及申报数据项，提升船舶进出口岸效率；积极研究探索改革过程中涉及现行法律法规的调整修订工作。 （三）强化区域协同，共同推进改革。 试点过程中舟山始终与张家港、宁波等口岸密切合作，共同探索改革创新。各级口岸管理相关部门支持浙江自贸试验区发挥示范效应，配合推动在长三角地区优化国际航行船舶进出境监管改革，按照国家口岸办关于国际贸易“单一窗口”标准版船舶转港数据复用功能上线推广的统一部署要求，实现在全国推广应用。 收起 ▲

中国（辽宁）自由贸易试验区沈阳片区在事业单位转企业体制改革的背景下，以沈阳国际工程咨询集团为试点，通过“事转企—混合所有制改革—高科技行业转型”的三级跳战略，探索出国有企业体制改革创新的一条新路。 一、主要做法 （一）推进“事转企”改革，提高企业竞争力。 2017年，沈阳市发改委下属事业单位沈阳国际工程咨询中心及下属建设招标中心等单位进行“事转企”改革，成立沈阳国际工程咨询集团（以下简称集团），集团于2018年按照分类推进生产经营类事业单位改革的要求，新接收了13家企业，完成了清产核资、资产评估、资产转移等工作。一是业务整合和范围拓宽。集团构建现代法人治理体系，明确党委会、董事会、监事会和经理层的“三会一层”及党组织之间职权划分，培育工程咨询和工程管理等核心业务能力，整合形成咨询、招标、工程管理、人力资源管理、科技等五大板块，实现集团化行政、技术、财务管理模式。二是推进企业激励机制改革。由骨干力量承担项目，权限内充分让利、充分放权。采用职业经理人制度，以市场化选聘机制选人用人。 （二）推动混合所有制改革，提升企业治理水平。 集团选择沈阳建设项目招投标中心（以下简称中心）进行混合所有制改革。在中心实施新的薪酬管理办法，调整薪酬结构，推进业绩考核制度，实现收入能增能减。中心员工持股比例为5.49%，通过混合所有制改革提升了员工积极性。随着混合所有制改革不断推进，中心对集团公司与权属公司现有资本、权力、运作、绩效、价值、内控与风险结构进行改造，建立定位清晰、权责对等、协同运转、制衡有效的经营机制，有效解决权属公司活力不强、动力不足、效率不高等问题。通过引入外部战略投资者，中心完善了自身治理结构。根据员工持股计划，建立以业绩为导向的经营机制，强化了对员工的激励机制。 （三）打造高技术服务企业，推进企业转型升级。 集团推动业务经营信息化、智能化、网络化，提高技术含量，向高新技术企业转型。2019年，经沈阳片区管委会推动，集团获得国家高新技术企业认定，成为全国工程咨询业首家高技术服务企业，助力企业提质增效、提升品牌效应。集团不断加大研发力度，改革业务流程，研发投入占收入比重达到6%，高技术收入占总收入比重达到70%左右，科技人员占总人数60%，成功申请12个软件著作权。 收起 ▲

为解决台企台胞征信难、担保难、融资难的问题，中国（福建）自由贸易试验区平潭片区深入了解台企台胞创业、投资、消费等资金需求情况，积极推动两岸征信业务融合，促进诚信机制建设，率先在全国开通台企台胞征信查询，开展“台商台胞金融信用证书”试点，架起两岸征信融合互通桥梁，助推两岸融合发展。 一、主要做法 （一）推进两岸征信信息共享互通，首次实现两岸民间征信机构的全面合作。 推进与台湾地区征信信息的互通共享，指导金融机构与上海资信公司、福建品尚征信有限公司签约，实现与台湾中华征信所的业务对接，开启两岸民间征信机构全面合作进程，推动一体化的行业标准共通，实现征信信息互通。 （二）创新推出“台商台胞金融信用证书”，为台商台胞提供增信支持。 为符合一定条件且信用记录良好的台商台胞颁发“台商台胞金融信用证书”，让持证台商台胞快速、便捷地在各金融机构办理业务。引入平潭综合实验区信平担保公司为持有“台商台胞金融信用证书”的台商台胞提供担保，拓宽融资担保渠道，提高申贷额度。支持台商台胞投资经营结算，便利台商台胞生活展业，缓解融资难、融资贵问题。 （三）完善“台商台胞金融信用证书”保障机制，提升对台金融服务水平。 指导各银行加强与征信机构合作，提升台商台胞征信查询效率。同时，人民银行平潭支行会同区财政金融局、台湾工作部、银保监组，进一步完善对台商台胞信贷担保、风险补偿和尽职免责机制。 收起 ▲

中国（天津）自由贸易试验区以企业需求为导向，立足高效、便捷监管的原则，通过创新海关监管模式，推动异地委托监管、租赁资产交易等多项海关监管模式，解决了融资租赁业务发展中的突出问题，取得了明显成效。 一、主要做法 （一）进口租赁飞机、船舶、大型海洋工程结构物等大型设备实行异地委托监管。 注册在天津自贸试验区海关特殊监管区域内的融资租赁企业进出口飞机、船舶和海洋工程结构物等大型设备，因无法移动、运输限制等原因难以实际运至海关特殊监管区域，天津海关在执行现行相关税收政策前提下，根据物流实际需要，对其实行海关异地委托监管。通过海关间的联系配合，实现租赁标的由境外直接运输至实际使用地，大大降低了企业成本。 （二）开展租赁资产交易业务。 租赁资产交易是租赁合同执行中承租企业不发生变化，租赁企业发生变更的一种业务模式。改革前，飞机租赁企业开展业务时，飞机等租赁标的物必须实际出境再回到国内。天津海关经过充分调研，创新性地提出通过申报保税核注清单方式完成租赁企业间、租赁企业与境外租赁企业间发生租赁资产交易的海关监管流程，解决了企业收付汇和后续租赁合同变更的问题。 （三）完善监管体制，提供制度保障。 2019年2月，天津海关发布《天津海关关于中国（天津）自由贸易试验区内海关特殊监管区域开展保税租赁业务相关管理的公告》（天津海关公告〔2019〕1号），是全国首个保税租赁专项监管规定。同年10月，海关总署下发《海关总署关于综合保税区内开展保税货物租赁和期货保税交割业务的公告》（海关总署公告〔2019〕158号）。两个文件将异地委托监管、租赁资产交易等多项海关创新监管模式，通过制度的形式固化下来，有力促进了融资租赁产业的健康发展。 收起 ▲

中国（广东）自由贸易试验区横琴新区片区以便利港澳专业人士和机构跨境执业为导向，以建筑、旅游、社工服务等重点领域为突破口，率先试点对港澳导游、相应资质建筑企业和专业人士执业资格单向认可，推动港澳专业人士和服务机构共享内地发展机遇，示范粤港澳大湾区规则制度衔接和经贸往来。 一、主要做法 （一）率先开展港澳建筑工程领域专业人士跨境执业立法。 横琴片区在港澳建筑工程领域率先探索“港资港模式、澳资澳模式”建设管理模式，推动香港丽新和澳门信德等项目试点，依托珠海经济特区立法权，2019年12月颁布实施引进港澳建筑领域企业和专业人士到内地直接执业服务的地方性法规—《珠海经济特区横琴新区港澳建筑及相关工程咨询企业资质和专业人士执业资格认可规定》（以下简称《认可规定》），明确具备相关条件的港澳企业和专业人士，经区内建设主管部门备案，即可在区内为市场主体和建设项目直接提供服务，无需再转换资质。 （二）率先实现港澳导游及领队执业资格单向认可。 推动广东省人社厅、文旅厅联合印发《香港、澳门导游及领队在珠海市横琴新区执业实施方案（试行）》，引导和规范港澳已获得有效导游证或领队证的导游领队，参加横琴片区旅游主管部门统一组织的岗前培训及认证，即可便利换证、跨境执业。 （三）率先试点港澳社工执业资格单向认可。 推动澳门街坊会联合总会在横琴设立综合服务中心，参与制订发布《港澳社工来珠海市执业管理办法（试行）》《港澳专业社会工作从业人员在珠海市执业规定（试行）》，率先推动澳珠社会工作者职称评价和职业资格认可，将澳门社工服务延伸至横琴。 （四）搭建港澳中小企业法律服务和工程顾问机构。 推动涉港澳法律事务合作创新，成立全国首家为港澳中小企业提供法律服务的专业机构，由政府向粤港澳三地联营律师事务所购买法律服务，在区公共法律服务中心开设专门窗口，为港澳资背景企业提供注册咨询、地方优惠政策指引、法律法规解读、协助双方贸易合同谈判等服务，助力港澳中小企业快速发展。设立华众联创三地工程设计顾问机构，引入港澳先进的工程管理制度和工程设计理念，加强涉港澳建设工程领域咨询服务合作。 收起 ▲

2019年4月，中国（上海）自由贸易试验区建成浦东国际人才港，以最高效率、最优服务、最佳体验打造人才服务的“超级综合体”，不断优化人才服务综合环境，已服务海内外人才近24万人次。 一、主要做法 （一）全力建设人才审批服务的“高速公路”。 国际人才港集成整合相关部门80项人才审批业务，全力推进外国人来华工作居留审批改革，实现“四个率先”：一是率先实现审批流程再造。推出外国人来华工作居留审批“单一窗口”，把不同部门串联审批的外国人来华工作许可、工作居留许可和体检预约等改为并联审批，并实行“一窗受理、一表申请”。二是率先实现外国人来华工作“一网通办”。推出自贸试验区外国人来华工作服务平台，与海关、科技和出入境等政务系统进行数据交互，实现新证“只跑一次”、延期“全程网办”。对信用优质的用人单位用告知承诺书代替无犯罪记录证明、工作资历证明等申请材料。三是率先实现人工智能全场景应用。通过附件智能识别、文本智能审核、机器自主学习等新兴技术应用，实现申请端智能化填报，申请人由表格填写者转变为校对者；实现审批端智能化审核，审批人由材料审核者转变为复核者。四是率先实现跨部门综合监管。建立外国人来华居留风险预警处置机制，构建了多部门“双告知、双反馈、双跟踪、双随机、双评估、双公示”的监管闭环。 （二）全面构建人力资源机构集聚的“生态枢纽”。 国际人才港加大人力资源机构集聚力度，全力打造枢纽型人力资源产业生态。一是全产业链引进人力资源专业服务机构，特别是知名国际猎头和高端培训机构等。二是全方位打造人力资源产业联盟。成立“上海市企业HR联盟”“浦东新区人力资源服务机构联盟”，举办上海自贸试验区人力资源服务创新发展论坛等活动，不断放大人力资源产业的集群效应。多次举办“上海自贸试验区外籍高校毕业生专场招聘会”，满足企业对海外优秀青年人才的需求。 （三）加快形成人才创新创业的“活力工场”。 国际人才港在海外项目引进、落地项目孵化、研发能力提升、技术项目对接等方面，链接集成各类创新创业服务资源，组织开展各类人才交流培训活动，高效助力人才创新创业。一是整合创新创业服务资源。积极推动国家知识产权运营公共服务平台国际运营（上海）试点平台、科技金融服务组织等港内平台建立人才服务联动机制，同时加强与科技企业孵化联盟、海外人才离岸创新创业基地、长三角资本市场服务基地等港外服务机构的合作，提供科技、资本、生活等全领域服务。二是广泛组织人才交流对接。举办主题论坛、政策宣讲、产业交流、项目路演、文化沙龙等各类活动284场。 （四）着力打造人才在线服务的“金牌小二”。 国际人才港深入推进“互联网+人才服务”工作，实现“人才政策一网查询、人才需求一网匹配、人才服务一网集成”，帮助海内外人才快速了解浦东在创新创业方面的扶持政策，随时掌握各类证件的办理信息和进度，精准查找国际医院、国际学校等各类生活配套资源。建立“帮办代办”机制，组建“全岗通”审批帮办队伍，做到“专人服务、一帮到底”。 收起 ▲

国际贸易“单一窗口”，使外贸企业能够通过一个入口，向有关政府部门一次性提交货物进出口或转运所需要的单证或电子数据，并接收审查状态和结果信息，以解决重复申报和提交单证的问题。建设国际贸易“单一窗口”，是中国（上海）自由贸易试验区（以下简称上海自贸试验区）监管制度创新的重要内容，也是遵循国际通行规则、降低企业成本费用、提高贸易便利化水平的重要途径。一、主要做法上海国际贸易“单一窗口”由上海市口岸办牵头，参与建设部门包括海关、检验检疫、海事、边检、发改、商务、交通、经信、金融、邮政、民航、外汇、税务、食药监、林业（濒管办）、机场、港务等17个。“单一窗口”实现了“一个平台、一次提交、结果反馈、数据共享”，使企业的申报由原来基于单机的客户端模式，变为基于互联网的网页申报模式，并在国内首创货物报关报检大表录入方式，实现了申报模式的改革创新。（一）基本功能设计。上海国际贸易“单一窗口”包括货物进出口、运输工具申报、贸易许可、资质办理、支付结算以及信息查询等6大功能模块，涵盖了口岸通关监管和国际贸易活动的主要环节。在口岸通关申报和监管的主要环节，货物进出口申报和运输工具申报，已实现企业通过“单一窗口”一次性提交申报信息，分别发送给监管单位系统，申报结果通过“单一窗口”反馈，监管单位通过“单一窗口”共享监管状态和结果信息。1.货物进出口申报。包括海运和空运的货物进出口申报、海关特殊监管区域一线货物进出境申报。企业可以通过“单一窗口”的报关报检一张大表，以录入或导入方式，一次性递交申报数据和随附单证。企业既可以同时报关和报检，也可以只报关或只报检。对需要查验的货物，关检查验指令可在“单一窗口”进行比碰。外贸企业与报关报检代理，可以通过“单一窗口”进行申报数据的相互交换。2.运输工具申报。包括船舶进出口岸申报、船舶出口岸联网核放；货物舱单信息申报和共享；航空器出入境申报。企业可以在“单一窗口”自助打印国际航行船舶证明。3.贸易许可申领。通过链接方式，接入商务部门的5类贸易许可申领系统（进口许可证、自动进口许可证、化肥进口关税配额证明、出口许可证、两用物项和技术进出口许可证），接入国家林业局（濒管办）的野生动植物允许进出口证明书申领系统。同时，开发了农产品（小麦、玉米、大米、棉花）进口关税配额证明的申报功能、食药监局的药品进口通关单申报系统等。4.税费办理和支付。通过链接方式，接入关税支付、出口退税办理、外汇收付汇报告、检验检疫和海事规费支付等系统。5.企业资质办理。包括商务部门的对外贸易经营者、海关报关、检验检疫报检等资质办理。商务部门的办理结果信息通过“单一窗口”与关检共享；关检通过信息共享，减少企业重复录入的数据量。6.信息查询。企业可以查询口岸通关的申报状态和结果，以及关税支付状态；监管部门可以查询和共享监管信息，以及上海市公共信用信息平台和法人库的企业基础数据、信用信息。此外，上线项目还包括：引航计划办理与信息共享、国际会展备案信息共享和进境展品申报、邮政代理申报国际邮包等。（二）建设与运维服务模式。查验单位和试点企业共同参与“单一窗口”设计与开发的全过程，听取试点企业的建议，力求准确反映企业需求，推动监管流程优化与监管手续简化。项目建设的技术实现和运维，由上海电子口岸运维单位负责。1.依托电子口岸，各部门合作共建。依托上海电子口岸平台已有应用功能及其技术开发力量，海关、检验检疫、海事、边检等部门实现了数据共享和系统对接，企业申报数据通过“单一窗口”发送至各部门信息系统分别处理，状态信息和处理结果通过“单一窗口”统一反馈给企业。 单一窗口模式示意图2.采用互联网模式，统一登录管理。“单一窗口”货物申报采用B/S网页模式，实行用户登记注册。同时，仍维持原有系统各自的身份认证和账户体系，即使用原有的身份（插卡）和账户即可登录“单一窗口”并进行申报。3.充分尊重企业需求。在项目建设前期，邀请了10家不同类型的企业全程参与货物申报功能的论证、设计、体验、应用和完善工作。“单一窗口”专门为自身信息化条件较好的试点企业提供导入导出接口，直接与企业ERP系统对接，在ERP系统自动生成申报准备数据后，批量导入“单一窗口”，大幅提升了企业工作效率。4.各单位合作开展运维。上海电子口岸平台各申报系统的原有运营主体，仍负责系统和客户的运维服务。同时，各单位组成联合运维团队，共同承担“单一窗口”的运维保障工作，形成统一的运营服务规范，提供7×24小时服务响应。 收起 ▲

为进一步推进贸易便利化，2014年9月，福建省人民政府按照“企业需求导向和问题导向”的原则，启动国际贸易“单一窗口”建设。2015年4月，“单一窗口”上线运行，实现“一个平台、一个界面、一点接入、一次申报”办理国际贸易各项业务。一、主要做法福建国际贸易“单一窗口”由政府主导，海关、检验检疫、海事、边检共同建设，30多个相关部门参与。福建省口岸办牵头负责规划、设计，设立省电子口岸管理中心负责具体推进，建设经费列入财政预算。（一）运营模式。根据福建省设有两个关区、两个检区，关区与检区相互交叉的实际情况，全省设立一个平台和福州、厦门两个运营体，两个运营体统一界面、统一对外宣传，分别由省电子信息集团和厦门自由贸易试验区电子口岸公司负责开发、运营和维护；运维费用由政府通过购买服务方式列入财政预算。两个运营体的数据充分共享，由省电子口岸管理中心（省口岸数据中心）通过网络专线直接对接口岸查验单位和两个运营体，负责实时汇总全省通关查验、港口物流等口岸运行数据。企业可自主选择合适的运营体办理业务。（二）基本功能设计。福建国际贸易“单一窗口”分期建设，1.0版共设计7个功能，包括货物申报、运输工具申报、关检“三个一”、政务服务、金融服务、贸易许可业务、对台及“一带一路”专区。2.0版建设已引进新加坡专业公司，对照国际标准参与规划、设计。 总体架构图1.货物申报。提供一般贸易、特殊监管区、跨境电商、快件货物的报关报检申报，以及危险品货物向海事的申报服务。2.关检“三个一”。在“一次申报、一次查验、一次放行”基础上实现关检的共同查验、共同放行及相关的查询服务，并在此基础上进一步发展了查验电子预约系统和查验公共补贴管理系统。3.运输工具申报。提供进出境船舶、航空器等运输工具信息及相关舱单数据向海关、检验检疫、边检、海事的申报，以及关区内直通货物的电子关锁向海关的申报服务。4.政务服务。通过整合信用体系查询、智能监管平台、银行税务等系统，为企业提供以口岸商贸服务为基础，延伸扩展整个自贸试验区政府相关服务，构建完整的线上综合信息化服务体系。5.金融服务。延伸扩展连接银行、外汇、税务、信用担保等相关金融服务系统，为外贸企业提供进出口付汇、出口小微企业信用保险，为海关特殊监管区内企业分送集报业务提供涉税分段担保等金融服务。6.贸易许可申领。提供外贸经营备案、境外企业年检、加工贸易、农产品进口关税配额等相关贸易许可办理服务。7.对台、“一带一路”专区。与台湾关贸网实施对接，搭建对台服务平台，实现舱单、旅客名单、电子原产地证数据的申报、海运快件清单与台湾的通关、物流数据交换。逐步推进与“一带一路”沿线港口、铁路对接。（三）数据整合。为推动口岸查验单位的数据互换，福建省专门对原分散在各口岸单位申报表格中的数据项进行了整合。以货物进出口一单两报和船舶进出境申报为例，经过整合，货物进出口一单两报将分别报关、报检所需的149项数据整合减少为96项，减少录入53项；船舶进出境申报涉及的3张表，共641项数据，整合为384项，减少录入257项。（四）港口业务与通关业务密切对接。通过检验检疫、海事、港口管理部门3个单位共建，通过流程再造，实现了企业通关申报、物流管理、查验、放行的全程信息化服务,同时实现了船舶代理、车队、堆场、码头等港口物流生产作业在“单一窗口”上无纸化办理，大幅度提高通关效率。（五）配套措施。由福建省电子口岸管理中心牵头，专门设立了96114、968910用户专线，统一接入福建省范围内“单一窗口”用户呼叫请求，7×24小时响应用户需求。企业通过“单一窗口”报关报检环节的部分经营服务性收费（如：报关单及加工贸易台账预录入费、电子数据传输及处理费和检验检疫申报软件服务费等），由政府通过购买服务的方式给予减免，通过减轻企业负担，引导企业主动应用“单一窗口”。 收起 ▲