明确审核标准，将工程建设项目综合审批平台受理端账号开放给集团企业，由集团企业预审下属子公司的工程建设项目申报件。 收起 ▲

法院联合行政审批、市场监管、税务等部门加强协同执行，建设云端平台，把司法查控、信贷预审、税费征缴、不动产登记等环节线上无纸化流转。通过与税务部门“存量房交易价格申报评估系统”平台贯通，短时间内即可获取涉案的拍卖参考价，并根据市场交易动态进行实时更新，缩短执行周期。 收起 ▲

建立台湾地区有关规定查明平台，依托福建法院涉台司法服务网向全国、全省法院开展台湾地区有关规定查明工作，为当事人提供流程完备、高效便捷、专业权威的查明服务。 收起 ▲

通过在跨境区块链平台引入出口信保公司保单、赔款转让/应收账款转让协议等信息，提升企业信用透明度，为银行向外贸企业发放融资提供更加丰富的跨境贸易背景信息和更为便捷的审查核验服务。 收起 ▲

一是根植绿色服务理念，搭建绿色供应链载体。厦门航空优化旅客服务程序，以服务为载体倡导绿色发展理念，为旅客打造全流程绿色服务体验。推广绿色便捷出行。开发绿色技术，自研全渠道动态电子登机牌等新技术，建立全流程的智慧化自助服务出行链条，获得民航局颁发的“无纸化”便捷出行示范航空公司，连续两年获评国际航空运输协会（IATA)场外值机“杰出进步航空公司”，并成为全球第4家获得国际航协ONEOrder(全单）认证的航空公司；鼓励绿色出行，国内首批发布“碳中和机票”，打造“碳中和航班”，首推“轻装出行”公益行动。打造绿色环保客舱。国内首家推出“云端竹园”系列绿色服务产品；在客舱中启用可重复循环利用的寝具袋、采用环保餐具等；独家开展经济舱自主选餐服务，倡导光盘行动，将可持续发展理念与厦门航空高品质的服务进行有机融合。二是探索绿色采购赋能，牵引绿色供应链生态。厦门航空协同供应商共同探索新型环保材料、新能源车辆等在生产服务中的应用，助力产业链的绿色发展。探索新型环保材料在客舱中的应用，打造云端竹园品牌。2018年开始探索“以竹代木”“以竹代塑”，推出各类全降解产品，基本完成客舱、航站楼约90项涉塑材料环保化替换，成为国内首家把全系列竹浆及可降解聚丁二酸丁二醇酯(PBS)、聚乳酸（PLA)用品引人客舱的航空公司。通过竹浆产品使用，每年至少可节约20年树龄的树木近30000棵。探索机上用品循环利用，打造云端织纺品牌。例如，将机上更换下来的旧椅套、毛毯进行回收再利用，制作成机上拖鞋、环保购物袋、环保鞋袋。启用可重复循环利用的寝具袋，每年至少可减少使用塑料袋38000个，共计重1520千克。积极引进新能源车辆。探索新能源车辆在航班生产保障中的使用。三是推行低碳运行模式，打造绿色供应链标杆。2021年，厦门航空通过引人环保机型、优化降碳管理、倡导低碳办公等，推行航空低碳运行模式，全年共节油约8.2万吨，减少二氧化碳排放25.8万吨。推行环保机型。引进更环保低碳的波音787-9梦想客机，提前退出油耗高的波音757和波音737-700飞机，公司机队平均机龄控制在8.7年以内，为全球最年轻的机队之一。优化降碳管理。成立节能减排委员会，上线自主设计的碳排放监测系统。实施灵活高度层，2021年平均巡航高度提升1489英尺，节油1700余吨；推进飞机减阻减重，将飞机钢刹车改造为碳刹车，精准加注饮用水，推广电子飞行包（EFB)，采用新型轻质座椅，使每架飞机平均减重约500千克；推进地面加速处理器(APU)替代设备使用，使用率达95.64。通过实施上述项目，“十三五”时期实现单位能耗（吨公里油耗）五连降，累计降幅144,超过全球平均的燃效提升水平，节约燃油超33万吨，减少碳排放超100万吨，节支超10亿元，荣获“民航打赢蓝天保卫战先进单位”称号。倡导低碳办公。立足“以人为本、生态低碳、智慧运维”三大理念，注重绿色建筑设计，从源头合力控制建筑能耗；公司新生产基地和总部大厦主体工程项目，获得《绿色建筑评价标准》一星标准和国际绿色建筑评价体系金级认证；采用空调节能控制系统，使公司新生产基地节省耗能204以上；融人海绵城市方案，使公司新生活基地绿色宜居。四是重塑集团物流体系，构建绿色供应链网络。整合机供品配送物流，重新梳理集团机供品配送需求，整合机供品供应链物流，构建集团绿色供应链网络。通过成本测算和分析，改变过去各家供应商零星配送模式，进行整合集中配送，在配送成本降低254的同时减少温室气体排放。五是坚持绿色发展，彰显责任担当。2021年，厦门航空绿色供应链建设累计成本投人1.95亿元。绿色低碳运行方面，开展18台飞机发动机节能升级改造，投资约1.5亿元；新能源车辆及场内充电桩建设投人超400万元；地面加速处理器替代设备使用费约3000万元，合计1.83亿元。环保材料引人与应用方面，推动旅客服务用品无塑化，推出竹浆餐盒、竹浆纸杯、竹制餐具、竹纤维湿纸巾、可降解环保袋等产品。 收起 ▲

一是“三新引领”建设美丽城市示范区，让美丽成为潮流。厦门市坚持创新引领、科技赋能，发挥多部门联动和系统集成作用，高效完成从方案制定、项目实施到建成验收等示范工程创建全过程。新理念引领前瞻性规划。厦门市坚持“规划先行、适度超前”理念，将建设近零碳排放区示范工程目标贯穿在《鼓浪屿一万石山风景名胜区东坪山片区详细规划》编制全过程，印发《厦门市实施近零碳排放区示范工程项目工作方案》，充分应用建筑、交通、能源、废弃物处理等领域的各种低碳新技术、新方法，最大限度减少碳排放。新机制引领全社会参与。成立东坪山片区发展提升指挥部，建立“指挥部吹哨、各部门报到、区政府领跑”工作机制，形成“拆、建、治、管”完整闭合链条。建立“国企筑巢引凤、市场开花结果”开发机制，国企负责景源景点、公共配套建设，搭建基础扎实的“底盘”和“插座”，引导社会资本和多元经济主体参与打造新产品、培育新业态，丰富“模块”和“插销”。建立“政府引导、企业运营、村民参与”共建共享机制，逐步壮大片区集体经济，推动集体经济合作社与国企合作参与片区发展提升。新技术引领低碳化建设。推广太阳能面板和通风屋顶、外墙夹心保温、门窗节能等技术，让“新民宿”绿起来。布设LED太阳能路灯，自动调节亮度和开关，减少输人电源电能消耗，让“智能灯”亮起来。优先发展电动化公共交通，开通纯电动公交线路，投人纯电动巴士，让“网红车”跑起来。推广普惠手机应用程序、微信小程序，对居民和游客节能节水、可再生能源利用、垃圾分类回收、低碳出行、低碳消费等进行积分奖励，让“小程序”赚起来。二是“加减乘除”建设低碳优先示范区，让低碳成为时尚。厦门市坚持有增有减、多轮驱动，深人探索减污降碳协同增效路径，打造人居环境优美、自然生态良好、生态产品价值实现初见成效的城市“绿肺”。提升碳汇做加法。以全面加强现有林地保护和生物多样性保护为基点，合理设计植树造林工程阶段性目标，在功能性建筑物周围开展绿化行动，完成林相改造总面积4595亩，进一步提高社区植被覆盖面积和品质，最终形成多功能、复合型的森林植被体系，有效巩固植被综合碳汇能力。降低排放做减法。以全面拆除违法建筑和推行垃圾分类为抓手，进一步优化人居环境，提升整体景观，恢复东坪山自然环境的宁静优美。协同增效做乘法。优化能源结构、交通结构、产业结构，推动减污降碳协同增效，促进经济社会发展全面绿色转型。拆除违法建筑，整治违规会所、农家乐、小作坊、非法养殖等污染单元，推动产业优化，实现多重叠加效应和复合倍增效应。污染防治做除法。推进污水管网提升改造，实现片区雨污全分流、污水全收集。溯源整治东坪山水库、东山水库周边排污口，水库水质达到四类功能区标准。做到生活垃圾分类管理主体责任、分类类别和分类处理“三个全覆盖”，实现片区生活垃圾减量化、资源化、无害化。三是“两山”转化建设绿色发展示范区，让绿色成为常态。厦门市坚持系统观念、全面发展，促进经济社会全面转型，思明区获评国家生态文明建设示范区和全省首批全域生态旅游示范区。探索人与自然和谐共生之道。通过生态复绿、生态旅游、生态保护修复和生态农业等方式带动产业转型升级与乡村振兴，实现生态增值、居民增收、环境改善的良性循环；通过逐步恢复森林群落层次及生物多样性，实现景观优美、效益显著的近自然景观效果，初步形成绿色、低碳、循环、人与自然和谐共生格局。探索生态产品价值实现路径。将生态理念充分融人整体提升改造进程，实现生态环境高水平保护和经济高质量发展，让生态产品实现“绿色”经济价值。发展低碳农业，打造集休闲采摘、农业观光等为一体的“小型农家体验馆”；加大与运动、娱乐和文创等产业的融合力度，建设山地生态低碳公园，开启生态旅游新商机。探索建立低碳城市试点体系。扩大推广东坪山片区近零碳排放区示范工程建设经验，充分发挥下潭尾湿地公园二期金砖会晤碳中和示范基地作用，实施工业、建筑、交通等重点领域减污降碳行动，率先制定低碳社区、低碳工业园区等验收技术规范，推出全国首个碳中和服务平台，积极创建低碳社区、低碳园区、低碳校园、低碳景区，开展大型活动碳中和及机关碳中和等试点示范工程，构建全方位、多层次的低碳城市试点体系。 收起 ▲

一是机制创新，建立守护海岸线公益联盟。由平潭检察院提起的福建省内首例针对盗米海砂违法犯罪刑事附带民事公益诉讼案，4名被告人连带赔偿海洋生态修复费用71.24万余元。这是平潭加强区域联动、部门联动、上下联动的机制创新，以及在建立守护海岸线公益联盟、推动海湾陆岸并治上的良好实践。2019年1月，平潭检察院倡议发起福建省检察机关守护海岸线生态检察协作机制。联合省内沿海的福州、厦门、漳州、泉州、甫田、宁德等地检察院，建立涵盖跨区域案件管辖协作机制、跨区域案件检察协作机制、区域间日常沟通联络机制、调研智库协作机制以及普法宣传协作机制等五大协作机制。2020年5月，平潭检察院与自然资源部海岛研究中心开展海洋生态环境和资源保护案件协作，共同签署《关于在办理海洋生态环境和资源保护案件中开展协作配合的意见》。在专家辅助人智库、生态环境损害价值评估、生态环境修复建议、信息共享及违法犯罪线索、公益诉讼线索研判、联席会议等方面建立协作机制。2020年6月，福建省检察院联合省自然资源厅、省生态环境厅、省海洋与渔业局、省海事局、省海警局和自然资源部海岛研究中心等部门在平潭共同签订《关于在涉海洋公益诉讼和生态检察工作中加强协助配合的意见》，就涉海洋公益诉讼和生态检察工作加强协作配合。二是模式创新，构建“大数据+海洋生态”智慧辅助平台。福建海域广阔，海岸线绵长，海洋生态环境污染破坏案件线索发现难、研判难和处置难一直是困扰检察机关和有关部门的难题。为此，平潭检察部门充分发挥大数据、“互联网+”等现代科技作用助力智慧检务，建立涉海洋公益诉讼大数据智能辅助办案系统，并在省检察院的授权下将大数据平台升级打造为福建省沿海七地市涉海洋公益诉讼协调指导中心大数据应用平台。平台可显示多条从省内沿海七地市海量数据中采集到的与海洋公益诉讼相关的线索。通过平台初步研判，筛选出价值线索，这些线索按照社会关注程度大小、成案概率高低，依次分为红、黄、蓝三色。运用大数据、物联网、人工智能等技术手段，实现以平潭为中心，辐射其他沿海六地市的跨区域公益诉讼案件信息化管理和分配，智能化辅助办案。三是载体创新，打造海洋检察保护法制教育基地。海洋生态环境保护不仅是政府职能部门的事，更是全社会应该共同关注、共同参与的事。通过与省检察院共建特色教育平台，打造首个省级海洋检察保护主题法制教育基地，集中展示福建海洋公益诉讼实践成果、经验做法和典型案例，推动海洋生态保护法制教育，促进海洋生态文明思想传播。基地以“检察蓝守护海洋蓝”为主题，分为“千年八闽、沧海桑田”“发引千钧、生态警示”“检察护蓝、亮剑出鞘”“生态联盟、协作共治”“牢记嘱托、岚检启航”“智慧检务、守护海洋”等六大篇章，充分融人海洋元素和检察元素，利用造景、沙盘、电子屏等丰富载体，综合使用声、光、电等新媒体技术，多角度、立体化、全景化地开展海洋生态环境保护法制宣传。基地正式启用以来，充分发挥集实时办案、成果展现、法制教育于一体的智慧管理与法制教育作用，有效提升全民保护海洋生态意识。 收起 ▲

一是早发现早处置，筑牢国门生物安全保障防线。厦门海关以“三个早”（早发现、早研判、早处置）措施积极应对，筑牢进境维修飞机的口岸国门生物安全保障防线。建立根据人境航空器的来源地、人境前闲置时长等因素进行风险评估的机制，抓好重点环节风险防范。加强人境维修航空器的过程监督，及时发现疫情疫病隐患，完善处置措施，强化消毒、销毁等监管，确保第一时间安全、高效处置发现的隐患。二是防控监管风险，服务企业减少进境维修废物排放。针对航维废物的特点，通过加强对企业督导、加强风险管理、加强处置监管，全力防控进境维修产生废物的监管风险。督导企业对维修废物实施专账和单独存放，完善内控管理，切实履行主体管理责任。采用比对维修耗料与维修产生废物等方式加强监管风险分析监控。严格管控维修废物境内处置，对符合规定可以在境内进行无害化处置的，要求企业提供废物处置资质证明材料，处置后由企业提供处置情况材料。厦门海关通过“三服务”(服务企业选择处置方式、服务企业办理退运手续、服务企业建设环保设施）的开展，积极引导和促进企业在境内减少进境维修废物排放。针对企业对处置维修方式认识不全、场地不足等问题，建立由厦门片区管委会牵头，海关、生态环境等部门共同参与的废弃物处置工作机制，并列人2022年福建自贸试验区厦门片区年度试验任务。服务企业的内容包括：引导企业优先采用退运出境方式处置维修废物；及时解决企业在退运维修废物遇到的规范申报等难题；允许企业将进境维修货物在综合保税区暂存、支持企业腾挪场地升级环保设施和设置维修废物存放场地等。三是推动发展方式转变，实现进境维修废物减量。2021年3月29日，厦门国际航材保障中心正式启动保税物流业务。2021年7月，海沧综合保税区厦门通宇供应链集团有限公司“航材整备保障中心”完成包括发动机、航电、专用维修工具在内的维修全系列航材的备存工作，标志全国综合保税区内首个“航材整备保障中心”在海沧综合保税区建成。作为厦门“全球一站式航空维修基地”的重点配套项目，厦门片区的两个国际航材保障中心通过引进专业的航材供应链运营商，为片区多家航空维修企业集中供应各类航材，开展航材国际配送业务。保税仓储物流的税收暂免功能大幅减少企业资金占用，降低库存成本，提升资金周转率。为支持厦门建设国际航材保障中心，厦门海关提前介人，积极开展设立航材保障保税仓库和航材整备业务的可行性研究，为推动航材保障业务的发展建言献策，并多次对涉及保税仓储的区域和功能建设进行实地指导，保障保税物流业务快速启动。厦门航维产业以往偏重发展进境维修业务，航材保障特别是第三方航材保障业务的发展存在明显短板。通过推动航维产业转变发展方式，降低发展过程对航维企业的依赖，进而实现在发展中减排进境维修废物。支持大力发展航材保障业务，引导企业设立航材整备保障中心，是厦门海关开展推动发展转型的一项重要工作。此外，厦门海关还积极引导和支持航维企业拓展飞机零部件加工贸易业务，推出“包修转包航材区域流转”等创新监管举措和推动进口航材零关税政策出台，促进航维企业竞争国内业务、提高国内业务量的比重等。 收起 ▲

开创福建省“海上风电+深海养殖”开发模式先河。通过在试验风电场投放缩略型深远海养殖装备——金属养殖网箱，以试验养殖石斑鱼、鯛科类作为研究对象，深人开展风电场各类环境下对鱼类不同影响的技术研究，形成在特定环境下鱼类养殖的整体技术方案，为福建省探索推广深海养殖装备在风电场中的应用提供丰富的技术支撑。该项目试验已具备进一步推广示范的可行性，未来可以实现“水下产出绿色产品、水上产出清洁能源、水面休闲观光旅游”，创新海洋牧场和风电场融合开发的海洋生态价值实现新机制新模式。探索实现我国海水养殖网箱智能化技术的高度集成。试验项目通过在金属养殖网箱科学布置全球定位系统（GPS)、船舶自动识别系统（AIS)、视频监控系统、水质监测系统、水下机器人、智能浮标等智能装备，综合集成深水检测技术，对养殖网箱、养殖情况、风电机组、环境条件进行参数化和视频监控，浮标上数据可通过手机、电脑实时查看。该试验集成的新一代养殖技术创新，为海洋牧场和风电场融合养殖模式的规模化落地提供坚实的技术支撑。激活海上养殖的生态、社会、经济多重正向效应。该试验项目采取生态养殖模式，充分利用海上风电场阵列间距空间建设海洋牧场项目，发挥集约用海、集中开发的优势，对于推动周边海洋生态环境修复与保护有积极作用，同时规模化开展海水养殖业增汇符合“双碳”战略发展方向。另外，该试验项目鱼苗养殖由平潭综合试验区苏平片区养殖户进行管理，有较高的经济收益。按照投放500尾100克一150克石斑鱼和1000尾250克一300克鯛科的养殖体量计算，养殖周期1年，石斑鱼收益约为15万一25万元，鯛科收益约为10万一15万元，合计约为25万一40万元。海洋牧场和风电场融合的成功落地获得省内外众多媒体的深度宣传报道，引起广泛关注。此外，该试验项目是贯彻国家“双碳”战略和海洋经济高质量发展战略的积极践行，为福建省探索海域空间生态资源集约高效清洁利用模式开辟新途径，也为推动实验区发挥区域优势，探索特色海洋经济、绿色经济提供新的方向。 收起 ▲

建立跨层级海事服务联动工作机制。以企业和群众“一件事、一次办”为原则，将河北海事局与曹妃甸海事局需不同层级处室办理的海事行政许可、行政确认、行政备案等事项，通过“移动政务大厅、流动政务窗口”形式在曹妃甸片区实现跨层级海事政务服务联合办理或协同办理。建立跨部门涉海服务合作共建机制。从航运企业船舶登记协同办证整体链条出发，加强与港航部门、船检部门的沟通合作，并调整优化船舶所有权证书、国籍证书、最低安全配员证书、油污保险证书和无线电台执照等9大类17项证书的办理流程，实施跨部门同步受理、同步审查、并联办理，实现一次申请、一站式办结。同时，通过信息共享、创新服务机制、签订合作备忘录、召开联席会议等方式，建立船舶协同办证服务机制，最大限度缩短船舶办证时间，实现船舶转籍登记“无缝衔接”。建立首席服务官制度。设立“首席服务官”并公布服务电话，对涉及本部门、本领域的审批服务工作全程领办代办。“首席服务官”根据辖区企业和办事群众需求提前介人、主动协调，按照全方位、全周期、全流程一对一精准服务，积极提供办事流程指引和指导分析。同时密切关注办件进度，对接相关部门统筹协调推进，切实提高审批效率及一次通过率。 收起 ▲