国内航行内河船舶进出港管理新模式
📋 案例基本信息
| 📌 案例名称 | 国内航行内河船舶进出港管理新模式 |
|---|---|
| 🏢 所属平台 | 交通运输部 |
| 📍 所在地区 | 全国 |
| 📅 发布年份 | 2021 |
| 📚 资料来源 | 自由贸易试验区第四批改革试点经验复制推广工作任务分工 |
| 🎯 适用范围 | 全国 |
| 💡 案例说明 | 暂无信息 |
| ⚙️ 具体做法 | 创新内河船舶进出港管理模式，取消船舶进出港许可制度，改为电子报告，内河船舶通过远程电子申报形式完成进出港报告，无需人员到海事政务窗口办理申报手续，缩短船舶滞港时间，提升港口和船舶运营效率。 |
| 📈 实践效果 | 暂无信息 |
| ⭐ 案例亮点 | 暂无信息 |
| 🚀 下一步工作 | 暂无信息 |
| 实体词 | 电子报告, 远程电子申报, 船舶进出港管理, 电子申报, 滞港时间缩短, 运营效率提升 |
🎭 分类标签详情
| 一. 制度创新 | 贸易便利化创新 ➡ 通关监管制度 ➡ 智慧通关 |
|---|---|
| 二. 产业发展维度 | 特色产业发展 ➡ 航空维修产业 ➡ 航空维修 |
| 三. 创新复杂程度 | 单点突破型 ➡ 特定业务模式创新 ➡ 业务创新 |
| 四. 实施主体 | 政府主导型 ➡ 监管模式创新 ➡ 监管创新 |
| 五. 开放程度 | 对内开放型 ➡ 要素自由流动 ➡ 要素流动 |
| 六. 要素资源维度 | 不清楚 ➡ 不清楚 ➡ 不清楚 |
| 七. 服务国家战略维度 | 不清楚 ➡ 不清楚 ➡ 不清楚 |
| 八. 实践领域 | 货物贸易便利化 |
| 九. 时间演进 | 提升发展期（2021-2023） |
| 十. 风险等级 | 低风险创新 |
| 十一. 影响范围 | 全局影响型 |